2023年初，美国在华盛顿航空航天大会上公然嘲讽中国空军，声称中国拥有的3000多架战机不过是“会飞的古董”。这一言论随即被西方媒体大肆炒作，妄图制造“中国空军落后论”的舆论陷阱。实际上，这种轻佻的论调既暴露了美国战略界的傲慢，也反映出其对中国军事发展的无知。历史已经多次证明，轻视对手是大国走向衰落的开始。二战前，日本低估苏联红军，最终折戟诺门罕；冷战中优配物料，美国错判中国的核能力，结果不得不仓促调整战略。如今，美国对中国空军的轻视，必然会重蹈覆辙。
截至2025年，中国在役战斗机数量稳定在1900至2000架之间，规模稳居世界第二。更为关键的是，中国具备强大的战时扩充能力，战机产能可在短时间内提升至3000架，这种工业动员能力是美国难以比拟的。美国的战争经验告诉我们，真正决定空战胜负的，不是几款明星战机的性能优配物料，而是持续供给和体系作战的能力。中国今日所具备的产能，正是战略纵深和工业优势的直接体现。
在质量上，中国空军已全面跨越所谓“代差”。目前歼-20已列装200至300架，数量已超过美军F-22的全部存量。歼-16、歼-10C等三代半以上主力机型占比超过50%，并且关键的雷达、航电等核心技术实现自主掌握。尤其是歼-20的改进型号，已经能够与无人机协同作战，标志着中国在智能化空战领域率先迈出实质性步伐。歼-10C搭载的霹雳-15远程导弹射程高达200公里，再加上有源相控阵雷达，使其具备远程压制优势，美制F-16和F/A-18早已难以匹敌。
展开剩余54%2024年珠海航展亮相的歼-35A，更是揭开了中国空军新篇章。这款隐身舰载机预计在2025年实现量产，意味着中国将成为全球唯一同时量产两种五代机的国家。年产量约200架的速度，不仅在数量上快速形成规模优势，更在产业链完整性上压倒美方。相比之下，美国所谓的六代机F-47计划在2025至2029年间列装，但成本高达3.3亿美元一架，采购计划已面临缩减压力。美军所谓的“下一代制空权优势”，在现实中极可能沦为空中楼阁。
更令人振奋的是，中国的六代机原型机已于2024年底成功首飞，并在2025年进入密集测试阶段。六代机不仅仅是性能指标的堆砌，更代表未来空战形态的革命性变革。谁能率先突破，谁就能在全球空军格局中占据主动。过去三十年，美国F-22几乎垄断了五代机制高点，如今却被中国的加速度研发步伐所追赶和超越。俄罗斯专家的报告明确指出，美国赖以自豪的代际优势已经被中国逐步打破，其维持了三十年的技术领先正快速瓦解。
一个不容否认的事实正在浮出水面：中国空军已经成长为能够与美军平视的战略力量。无论是数量的庞大、质量的跨越，还是工业产能的保障，中国都已牢牢掌握主动权。西方舆论场的嘲讽，只能掩盖一时的焦虑，却掩盖不了实力的对比变化。美国如果继续沉迷于自我神话，而无视中国的崛起，那么最终输掉的，不只是空中优势优配物料，更是大国竞争的未来。正如历史所昭示的那样，真正能够赢得尊重的，不是口舌之快，而是实力与意志。今天的中国空军，正在用铁的事实，粉碎一切关于“飞行古董”的谎言。
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